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高速收费站网架施工***设计的相关知识

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近几年来， 我们在安装大跨度干煤棚时， 大胆地进行了“地面拼装、 整跨提升” 方法的探讨和试验， 取得了比较理想的效果。 该方法基本做法是在任意柱间将网架筒壳的一端支座板预先不与该支座球焊接， 使该端支座成为一个铰， 先在地面将杆件拼装成“角锥体”， 然后将“角锥体” 拼装成结构单元， 根据铰的原理， 结构可利用支座（铰） 垂直面 180o 旋转， 用吊车将该柱间结构单元另一端逐渐提升， 边提升边拼装，直至起头跨单元的网架拼装完毕， 终整体升到设计高度落到另一端支座为止。 这种方法大部分构件安装均在贴近地面处完成， 可确保安装质量、加快进度、 保障施工人员安全， 且节省大量脚手架和施工周期。

同时， 该方法的风险也很大， 所以必须充分做好施工前准备， 如：起步跨单元施工模拟需进行验算， 必要时加大该跨构件规格， 工具设备均需准备充足。

钢材作为钢结构的主材，其如果长时间处在潮湿环境之中，特别是可能有一些腐蚀媒介存在的环境中非常容易生锈。其耐热性还不错，但是防火性就比较差一点了。一旦发生火灾现象，温度超过500摄氏度，钢结构就直接崩溃了，所以人们使用的钢结构涂料也叫做钢结构防火涂料。

钢结构防火涂料主要是运用了无机化合物的作用原理，因为无机物是不会与空气等任何物质产生相关的化学反应，因此根据物理原理来防火耐高温，据有关数据表明，钢结构防火涂料防火耐火时间长达3小时以上。

网架配件（杆件）的生产：

杆件由钢管、封板或锥头、高强螺栓组成，其主要工艺过程有：钢管下料坡口并编号→钢管与封板或锥头，高强螺栓配套并点焊→全自动或半自动二氧化碳气体保护焊接(2级焊缝)→抛丸除锈（Sa2.5级）→涂装→包装。

表面处理：钢结构的表面处理非常重要，同一种油漆，同一种腐蚀环境，使用不同的施工工艺寿命可延长三倍到五倍。应清除钢铁表面的污物和锈层，尤其是轧制钢材时形成的黑氧化皮，它是电化学腐蚀的阴极，是腐蚀的根源，除掉。表面处理质量应达到涂装前钢材表面预处理规范的Sa2.5级。

材料选择：表面涂刷钢结构防腐漆，仍是目前对钢结构防腐及网架防腐的主要手段。钢结构防腐涂料按保护功能可分为底漆、中层漆和面漆，各层油漆均有其特性，各负其责，几层组合起来，形成复合涂层，提腐性能，延长使用寿命。

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山西龙之翔煤棚网架公司跟您一起分享以下内容：网架安装办法高速收费站网架施工***设计

?1、整体吊装法

??将结构在地面总拼成整体用起重设备吊装到设计标高的位置，然后将其固定的方法，称为整体吊装法。

??安装空间钢结构用整体吊装法时，可以在场外与柱错位总拼或***地总拼，一般这种方法适用于焊接连接网架，因为要保证地面总拼易于保证几何尺寸和焊接质量的准确性。其不足是需要大型的起重设备，同时，对停机点的地耐力要求较高，并且会影响土建的施工作业。

??2、整体提升法

??将结构在地面整体拼装后，在结构上方设置起重设备，用吊杆把结构吊到设计位置，把这种方法称为整体提升法。

??这种施工方法可以使吊装成本降低，首先因为安装大型钢结构其可以利用小机群进行安装，其次是提升设备能力较大，提升时可将防水层、屋面板、电气设备及采暖通风等全部在地面施工后，然后再提升到设计标高，这样大大节省了施工的费用。

??3、折叠展开安装法

??该方法把一个穹顶看作从径向的拱绕竖向中轴旋转一周而成。因此穹顶的立体空间作用可以分解为环向箍作用与径向拱的作用的叠加。在接近地面的高度，利用穹顶临时具有的自由度，把穹顶可以折叠起来，然后进行安装。随后把折叠的穹顶利用气压和液压顶升等方式沿其仅有的一维自由度方向顶升到设计高度，完成穹顶的施工过程。